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中信银行--北京频道--人民网

2019-05-26 13:48 来源:宜宾新闻网

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  解放思想要坚持高点定位,打造城区新形象。——预测未来中国电影市场会怎样?有众多的银幕,也有不少热爱电影的影迷,未来中国电影市场会如何发展?近日发布的《中国电影行业趋势绿皮书》指出,未来电影市场将更加升级和细分,高品质内容成为票房核心驱动力。

越来越多的自助旅游者开始摒弃团队组织、固定线路、统一节奏,并且与目的地居民的日常生活相脱离的传统旅游方式,而是更愿意自主把握行程节奏,喜欢的地方就多停留些时间,不喜欢的地方就少停留些赶时间。景区道路禁止货车通行,景区周边建筑工地施工车辆节日期间一律停止运输。

  九寨沟县地处四川省和甘肃两省交界处,位于川滇森林及生物多样性保护区,境内山川秀美,生态良好,森林覆盖率达%,森林植被覆盖率达%,是四川省第二大林区。雪乡虽查出了宰客情形并罚了款,但也指出游客发布的信息有不实之处,故大肆评判是非曲直还为时尚早。

  同时,都江堰景区联合道灌县老火锅、美厨烫汤等本地人气美食商家推出优惠,游客端午节期间穿汉服到景区推荐的商家就餐可享4.8折优惠。随后两人又在7号洞同时吞下柏忌,卡特林用9号洞的小鸟及时止住了颓势,转场后他又在11、13、14号洞抓鸟进而将领先优势扩大到三杆。

通行时间:上午8:00-晚上22:00,晚上22:00后实行全封闭施工。

  旅途中缓解压力的方式也是不同的,57%的上班族会选择化压力为食欲,不错过品尝美食的任何一个机会。

  在此前发布的终极预告中为大家透露了此次电影中不一样的金银岛,反派海盗以全息海上投影现身。中年男子的头部摔伤,鲜血直流。

  而面对三位各有千秋的补位歌手,上期的歌手们也是倍感压力,现场气氛分外紧张。

  九寨区位优势明显。九寨区位优势明显。

  戴斌认为,大数据已经表明我国已经是旅游大国,但从消费频次和人均住宿消费预算上看,过去十年间还处于一个稳定而缓慢的增长过程。

  作为从事旅游工作38年的老炮儿,自然感慨良多。

  活动地点:宜宾市长宁县交通指南:自驾可经成乐高速—乐宜高速前往长宁此外,6月15日,雅安市第三届端午龙舟赛也将开幕,地点在雨城区青衣江西康码头水域,赛事包含200米直道竞速和500米直道竞速两个项目。他风趣的表示,“猴开心”这几个字会给人愉悦感——猴开心旅游,让旅途更快乐!猴开心旅游,是山海文旅集团旗下的全资旅游服务公司,以整合自身旅游资源,打造“旅行社+景区+酒店+旅游大巴”的产业运营模式,有着多维度、全产业链的旅游行业布局。

  

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北京老旧小区建立体车库难获7成业主支持

2019-05-26 11:33
来源:北京日报

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计今年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

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